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重磅推荐:《自行式集装箱翻转车》和《多功能起重跨运车》——散料集装箱化运输的最佳装卸设备

2018-03-07 17:40  来源:劲海(宁波)起重机械有限公司


一、散料集装箱化运输装卸工艺设备的发展趋势


由于集装箱运输具有简便、安全、快捷、经济和多式联运的国际“门到门”模式特点,正为全世界所有地区所接受。集装箱运量已占件杂货总运量的70%以上,世界上主要航线,有近90%以上实现了集装箱化运输。

然而,传统运输中绝大多数散料(粮食、饲料、煤炭、矿粉、水泥和木屑等)都为海运方式,其缺点是:损耗大,船期不灵活,港口装卸环节多,环保影响大,堆场仓储空间占用大。相比较实现散料(粮食、饲料、煤炭、矿粉、水泥和木屑等)集装箱化运输具有如下优点:可全部节约包装成本,全程机械化,破损洒漏少,集装箱船班稳定,小批量运输无需等船,集装箱中转网点面广,“门到门”运输直达,减少堆场仓储空间,环保影响很小,为货主节省资金利息与堆场仓库租赁成本,集装箱多式联运的发展和优势明显等等。因此,散料集装箱化运输的发展前景不可估量和趋势快捷。至2017年底的估计,散料集装箱化运输量已占比散货物料总运输量的30%左右,且发展势头不减。

目前,散料集装箱化运输环节中装卸工艺设备的发展要求是:高效率、低成本、满箱量、安全性和自动化。装卸工艺设备的发展趋势是:集约化(一次投资少、灵活移动性、多用途功能、能实现“设备随货源走”)、规模化(大流量)和规范化(相关标准等)。

为此,我们全新研发设计了具有完全自主知识产权,同时兼具集装箱装卸、搬运、堆垛和翻转功能为一体的《自行式集装箱翻转车》和《多功能起重跨运车》两款适合散料集装箱化运输需要的装卸工艺设备。满足散料集装箱化运输装卸设备的高效率、低成本、满箱量、安全性、自动化和集约化(一次投资少、灵活移动性、多用途功能、能实现“设备随货源走”)发展要求

二、散料装箱工艺现状

1、平装方式

平装方式是利用皮带机搭接,将散料直接输送到平置的集装箱内。有移动式皮带机和固定式吊挂皮带机等形式。

优点:投资小,实现容易。
缺点:效率过低,装箱量不足,劳动强度大;平均效率:1TEU/2h,装箱量最大为4/5以下。

2、立装方式

立装方式是倾斜或垂直装集装箱的方法,需有能力翻转集装箱的专用设备配合,同时需要解决箱口与地面的高差问题。

2.1、翻转平台加皮带机

20尺箱固定翻转平台能达到70~90度;40尺箱固定翻转平台能达到30~40度。

优点:不占用固定场地空间,作业点可灵活安排。
缺点:最大问题是需要其它集装箱起重设备配合作业;转移流动困难;集装箱卡车就位和操作不便捷。

2.2、翻转平台加装车塔

利用散料的仓储筒仓、皮带机与多种型式的翻转平台组合。

优点:筒仓输送设备与集装箱运输充分接合,效率高,规模化生产,对人力要求低。
缺点:一次性投入大,输送流程长,散料的破碎率增加。

2.3、集装箱放置低坑

在地面上设置集装箱放置低坑,利用固定桁架式简易龙门吊,将集装箱从拖车上起吊,横移后使用双小车起升机构进行倾斜,放入低坑内进行装箱作业。

优点:一次性投资相对较小,可使用较短皮带机和铲车装箱,效率提高,装箱量放大。
缺点:低坑上方的小车起升机构使用时超载严重存在安全隐患;场地固定,散料必须都运送到固定地点,无法实现“设备随货源走”作业要求;低坑的防雨和排水问题较多。 

三、散料卸箱工艺现状

1、人工卸料

人工直接卸料,随后通过皮带机或铲车等设备辅助作业。缺点:效率低,时间长,劳动强度大。

2、液压平台卸料

使用专用起重设备置集装箱于液压平台上,锁定箱位,打开卸料侧箱门,操作液压平台进行单端举升,至规定高度,卸空物料。再进行逆向操作,完成作业。缺点:需专用集装箱起重设备和液压平台,一次性投资大;固定点卸货,无法实现“设备随货源走”作业要求。

3、集装箱车专用翻板平台卸料

将集装箱拖车整体开上平台,锁定卡住集装箱卸料端,平台前部液压举升到40度左右,卸空箱内物料。缺点:需专用翻板平台,一次性投资较大;固定点卸货,无法实现“设备随货源走”作业要求;举升翻转角度所限,对于粘性较大的物料卸货困难。

四、《自行式集装箱翻转车》介绍

全新研发设计,具有完全自主知识产权,同时兼具集装箱装卸、搬运、堆垛和翻转功能为一体的《JHFZC-DJ01型自行式集装箱翻转车》已开始正式生产制造,接受国内外销售订单。该设备最大特点是:能实现20英尺集装箱柜重载90度翻转,40英尺集装箱柜重载38度翻转,对于各种散料能满足垂直立箱装货和倒箱卸货的作业要求,极大提高装卸效率且意义非凡。特别适用于各种散货(粮食、饲料、煤炭、矿粉、水泥和木屑等)仓储堆场等等的物流仓储码头企业。装卸搬运的同时能堆垛两层箱柜,装卸作业效率每小时12箱次,最大散料装卸效率可达350吨/小时,作业成本每箱次20元左右。该设备采用柴油机动力,全液压驱动和无线遥控器操作。

1、20尺箱翻转达90度
2、40尺箱翻转达38度
3、示意总图
4、主要技术参数
五、《多功能起重跨运车》介绍

我司开发生产销售具有完全自主知识产权的适用于集装箱装卸、搬运、堆垛、立箱和倒箱的多功能起重跨运车,是替代老式三角架结构简易集装箱吊机(集装箱土吊)的更新换代产品,具有用途广、自重轻、成本低、效率高、灵活性、可拆装、接地比压小、场地空间利用率高、无线遥控器操作简单、PLC程序器控制可靠的物流搬运设备。可应用于20尺和40尺等全尺寸集装箱及超长超宽超重物件的装卸、搬运、堆垛、立箱和倒箱等作业。特别适合于物流配送、货场运输、仓库储存、车间场地转运等中等流量、较低投入的行业场所使用。集装箱作业效率为每小时8箱次;集装箱作业成本为每箱次15元左右;散料装卸作业效率为每小时250吨。

1、20尺箱散料装卸作业图示

2、主要技术参数
公司介绍

劲海(宁波)起重机械有限公司由一支从事起重机械设计、制造、营销数十年经验的经营管理队伍组成,专门提供起重机械、港口装备等各类起重机械的设计、制造、维修及保养等服务,具备特种设备制造、安装许可资质,与北京、上海等高校和设计院有长期的技术合作,愿为客户提供最好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务
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